智能電動汽車時代到來，以自動駕駛、智能座艙為代表的智能化配置將是汽車的核心競爭力所在。

一眾新造車公司靠車內大屏、多屏打響了智能座艙的第一槍，獲得了不錯的市場反饋。老牌玩家們也不甘示弱，用整合了各類前沿技術的新一代的車載信息娛樂系統開始反擊。

比如寶馬在售的主力純電車型“創新純電動BMW iX3”（以下簡稱iX3），就搭載了第七代iDrive車載信息娛樂系統，支持觸控、按鈕、語音、手勢四種交互方式，支持第三方應用程序下載，并且還輔以蘋果Carplay/百度Carlife兩套手機-車機映射系統。

從功能豐富度上看，表現可圈可點，那么實際體驗究竟如何？

▲寶馬iX3

繼2020年12月完成了寶馬iX3 1000公里長途駕駛挑戰后，車東西最近又跟這臺純電SUV來了一次長達半個月的親密接觸，將從純電駕駛體驗、自動駕駛、智能座艙以及十大亮點細節四個方向，全面解讀iX3的競爭力。

本文為該系列報道的第一篇，將從手機-車機互聯的便利性、互聯網服務的豐富度以及互聯駕駛等維度看看iX3究竟實力幾何。

一、手機車機互聯：無線CarPlay很方便

眼下，智能手機已經成為每個人最重要的信息、通信與娛樂設備，上車后如何將手機與車機進行融合連接至關重要。

iX3給出的答案是蘋果CarPlay手機-車機映射系統，并且還是無線連接版本。

▲寶馬iX3支持無線CarPlay連接

如果你是一個蘋果手機用戶，在用iPhone的藍牙連接了汽車后，可將連接方式設置為CarPlay。

隨后中控屏幕上就會出現一個蘋果的操作系統，可以使用手機自帶的百度地圖、高德地圖、QQ音樂、網易云音樂、喜馬拉雅等常用APP。

這些APP與手機端的UI風格、交互邏輯基本一致，同時地圖APP內收藏的位置、音樂APP里收藏的歌單也都原封不動的予以保留，用起來既熟悉又順手。

▲在車機上使用CarPlay聽音樂

這里有兩個細節值得注意。

一是iX3搭載的是無線版CarPlay，不需要使用數據線即可實現CarPlay連接，在出停車場進行掃碼繳費時，不需要拔掉數據線就能操作手機，很方便。

二是iX3的中控屏幕分辨率較高，蘋果CarPlay優秀的UI設計在這塊屏幕上顯示出來的效果非常驚艷，并且該屏幕還支持觸控操作，操作體驗與iPone和iPad很接近。

上面兩個優點很明顯，但也并不意味著就十全十美。在使用CarPlay進行導航的時候，車機屏幕上導航信息就略有延遲情況出現，另外手機的發熱也會更大一些。

二、在線服務：騰訊和字節跳動都上車了

智能手機和移動互聯網的繁榮離不開海量APP的支持，智能汽車亦是如此。想要拓展智能座艙的互聯駕駛體驗，各類第三方的APP就顯得至關重要。

iX3這方面表現如何？

首先這套第七代iDrive系統支持第三方應用下載，車東西試駕的這臺車上就安裝了像是騰訊小場景、航班助手、天貓車載助手、西瓜視頻等第三方應用，可以提供語音助手、新聞咨詢、短視頻等多種互聯網內容。不過因為不是安卓系統，所以整體的應用豐富度上比一些國產車型要略少。

這里重點說一下騰訊小場景和西瓜視頻兩個應用。

▲騰訊小場景內部整合了多項互聯網服務

騰訊小場景是一個超級云端APP，內置了騰訊愛趣聽、36氪智行版、2345車載版、愛電影等互聯網應用。

騰訊自家的愛趣聽就同時整合了QQ音樂、騰訊新聞等音頻內容；2345是一個在線小游戲平臺；36氪智行版提供了專業的音頻財經咨詢；愛電影則可查詢最新的電影信息并在線購票。

▲騰訊愛趣聽提供了多種音頻內容

從內容類型上來說，騰訊小場景做的不錯，音樂、新聞、甚至是兒童故事都覆蓋了，但美中不足的是有些應用的內容數量較少，比如36氪智行版只有個位數的音頻內容可聽。

騰訊小場景一個很不錯的地方是內置應用都是云端小程序，無需下載即可使用，并且其還與騰訊的賬號體系打通，用微信掃碼即可登錄并使用各項服務，比較方便。

西瓜視頻是字節跳動旗下除抖音外另外一個王牌短視頻平臺，擁有影視、游戲、音樂、旅游、娛樂等18個大類的海量視頻內容。

▲iX3的車機可觀看西瓜視頻

寶馬通過與字節跳動的合作，將西瓜視頻也搬到了iX3上。筆者在給iX3充電或者等人的時候，就經常會打開西瓜視頻APP觀看短視頻來打消時間。

值得注意的是，車載版的西瓜視頻匹配的都是橫版視頻，適合iX3的橫置屏幕觀看。而當車輛在行駛時系統則會禁止播放視頻，保證行車安全。

因為屏幕比例不同于電子設備，這些視頻并不能全屏播放，兩側會有一些黑邊。但好在操作起來比較方便，你既可以觸屏操作，也可以用iDrive旋鈕點擊切換下一跳視頻。

三、互聯駕駛：手機APP可直接給車機發導航

互聯駕駛時代，用手機遠程控制汽車、實現各種用車服務已是當下智能電動汽車的必備日常，寶馬專門為中國車主開發的名為My BMW的APP就可以實現完整的互聯駕駛與服務能力。

進入APP首先看到的是類似微信朋友圈的資訊流，不同的寶馬車友在此分享購車與用車體驗，形成了車主數字社區。

▲My BMW APP可對車輛進行遠程控制

車輛頁面可以查看車輛位置，對車輛的門、窗、大燈、喇叭以及空調系統進行遠程控制，還可以設置和分享數字鑰匙。

該APP自帶的地圖還可以直接搜索充電站（或加油站），甚至是查看充電樁的詳細信息——快充還是慢充、以及是否正被使用。

▲My BMW APP可搜索充電站，并發送地址至車輛

選擇好合適的充電站后，在APP內可一鍵將目的地信息發送至車輛，上車后即可在車機上開啟導航。抵達充電站后，最大的亮點功能就出現了，使用這個APP可直接掃碼充電，無需再下載充電樁的APP，是真的非常方便。

此外，該APP還內置了維修保養與救援預約系統，車主可在APP上直接預約維保服務（還可上門取送車），在電量耗盡而拋錨時，也可以選擇道路救援前來救駕。

四、安全：360度全景影像系統細節到位

前文提及的內容都屬于iX3在智能網聯方向上的亮點，在本文最后車東西還想要聊一下iX3的低速360度全景影像系統。

這一系統依靠遍布車輛四周的攝像頭以及超聲波雷達進行工作，在倒車入位或是低速接近障礙物時（比如經過高速公路收費站），車機中控屏幕會顯示車輛的全景俯視圖和行進方向的視頻畫面，保證安全駕駛。

▲iX3的全景影像系統非常實用

iX3作為一款中型SUV身材并不算小，在進入收費站、倒車入位等狹小空間行駛時，四周難免會有視覺盲區。

有了這套360度全景影像系統，車輛四周的障礙物與可行駛空間一目了然，即使是新手司機也能從容駕駛，將車輛開到合適的位置。

在駕駛iX3的過程中，車東西發現該系統還整合了緊急制動功能。

在狹小空間行駛時，如果超聲波雷達監測到車輛即將與障礙物進行碰撞，會直接剎停車輛，避免因為駕駛員觀察不仔細等原因產生的碰撞。

▲iX3的全景影像可顯示車門開啟幅度

最后呢，這個系統還有一個開門角度模擬畫面。駕駛員在停好車后會從屏幕上看到車門開啟后與周邊障礙車輛或障礙物的位置，方便駕駛員找到最佳的停車位置，這在其他環視系統上就很難見到。

最后總結來看，寶馬打造智能座艙核心原則是關注細節，為駕駛服務。不管是無線CarPlay、My BMW APP，還是提供了豐富功能的360全景影像系統都提現了這一原則。

在無人駕駛到來之前，駕駛員都需要承擔主要的駕駛任務。在這種背景下為，智能座艙也理應為駕駛服務。