近日，特斯拉一項名為“電磁雨刷系統”的專利在今年1月12日被正式授予，該專利最早于2019年3月正式提交，9月初進行了公開，該款全新的專利技術展示了一種單一的雨刷設計，可以在擋風玻璃上橫向移動，與傳統的弧形旋轉式刮水器不同，特斯拉的全新雨刮器將會做到和人的動作相同，他用一對軌道取代了一個旋轉的馬達臂，也就是在擋風玻璃底部和頂部安置兩個電磁軌道，這兩條軌道推動著雨刷臂上的電磁鐵，推動雨刷前后移動，原理類似于磁懸浮列車。
特斯拉表示，傳統的雨刷系統通常使用電動馬達來移動一個或者多個雨刷葉片來清潔汽車的擋風玻璃，這類系統的組裝包括幾個機械部件，如齒輪和軸承來使雨刷臂在擋風玻璃上滑動，這種機械的滑動運動在操作過程中產生了較大的摩擦力，會消耗更多電力，如果是電動汽車的話，就會減少電動汽車的續航里程，而且傳統雨刮器還會出現生銹和磨損，這可能會使清潔擋風玻璃的效率降低，在雨水頻繁的地區尤為嚴重。
特斯拉認為,有必要設計一種全新的雨刷系統，使其清潔效果更好，使用時間更長。特斯拉在其電磁雨刷系統的設計中使用了“可能包括導軌和電磁移動塊的線性驅動器”使其形成一個”設計簡潔的線性單刮水器。特斯拉描述其雨刷組件的工作原理如下。
所述電磁刮水器系統可包括線性執行器，線性執行器可能包括導軌和電磁移動塊。導軌包括多個永磁條，可沿車輛擋風玻璃的曲率水平布置。電磁移動塊可以起到電磁列車的作用，包括多個穿孔和至少一個圍繞所述電磁移動塊中多個穿孔的電磁線圈，電磁移動塊通過所述多個永磁棒的直線運動可被控制以操縱雨刷臂，可以耦合到電磁移動塊，在整個擋風玻璃的橫向來回擦拭一個確定的區域，例如，擋風玻璃的整個透明區域(即接近百分比的區域)。這可能會在電磁移動塊的直線運動過程中產生最小的摩擦。
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