12 月 10 日訊 多家媒體報道,蘋果正在與臺積電(TSMC)合作開發自動駕駛汽車芯片,并探索在美國建立某種工廠的可能性。蘋果汽車項目目前的重點是開發自動駕駛技術,這種技術未來可能應用在其他廠商的車型中,而不是蘋果自己要生產整車。昨天,來自彭博社的消息稱,蘋果 AI 主管現在負責汽車項目。
報道稱,雙方都已制定了在美國設廠生產“蘋果汽車”芯片的計劃,目前正在與汽車電子供應鏈中的上游和下游供應商進行談判。不過蘋果汽車項目當前的重點是開發自動駕駛技術,可以應用在其他廠商的車型中,而不是蘋果自己生產整車。
自動駕駛巨頭特斯拉也正在與臺積電合作開發 HW4.0 自動駕駛芯片,并計劃 2021 年第四季度開始量產。
據悉,蘋果已讓 AI 和機器學習負責人領導自動駕駛汽車團隊,蘋果仍在考慮是否發布自己的車輛,為其他汽車制造商設計自動駕駛系統,或者發布與第三方汽車兼容的售后套件。
這并非蘋果公司第一次被傳要造車。關注蘋果公司的分析師郭明池(Ming-Chi Kuo)此前就曾預測,蘋果將從臺積電采購半自動駕駛汽車芯片。他還預測,“Apple Car”有可能在 2023 年到 2025 年間登陸汽車市場。
本周早些時候,多個消息來源稱,蘋果的自動駕駛汽車團隊已經被轉移到該公司人工智能部門之下。蘋果目前仍然在考慮是要自己造車,還是推出售后市場兼容套件,或是與第三方汽車制造商合作,使其車輛具備自動駕駛功能。
如果蘋果真的要進入自動駕駛汽車領域,那么這個領域又將多出一個擁有龐大消費者基礎和可靠背景的企業。無論蘋果是否要造車,該公司都需要快速做出決定,因為其他公司已經開始開發可運行的自動駕駛汽車。特斯拉更是發布了測試版 FSD 軟件,該軟件在具有挑戰性的場景中也變得越來越有效,特斯拉也借此拉開了與其他企業之間的差距。
目前,特斯拉也正在與臺積電合作開發 HW4.0 自動駕駛芯片,并計劃在 2021 年第四季度開始量產。蘋果和臺積電的關系一直很好,目前 iPhone 、iPad 中使用的 A 系列處理器,以及 Mac 電腦上的 M1 芯片全部由臺積電生產。
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