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2019年11月16日 | 現(xiàn)代摩比斯發(fā)布新的后方自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) 超短程雷達(dá)替代超聲波傳感器

發(fā)布者:740322lwj 來(lái)源: 蓋世汽車關(guān)鍵字:現(xiàn)代摩比斯  后方自動(dòng)緊急制動(dòng)  R-AEB  超聲波傳感器 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代摩比斯宣布開發(fā)了新的后方自動(dòng)緊急制動(dòng)(R-AEB)技術(shù),這是全球首例將USRR(超短程雷達(dá))用于R-AEB,比傳統(tǒng)超聲波傳感器反應(yīng)更快,探測(cè)范圍更廣,有助于防止意外倒車事故。


現(xiàn)代摩比斯R-AEB,超短程雷達(dá),自動(dòng)緊急制動(dòng),泊車輔助

(圖片來(lái)源:現(xiàn)代摩比斯官網(wǎng))


AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))技術(shù)通過(guò)傳感器檢測(cè)后方的人或物體,如果警報(bào)響起后駕駛員仍沒(méi)有剎車,那么系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)行制動(dòng),防止碰撞。目前,R-AEB系統(tǒng)普遍采用超聲波傳感器,也利用攝像頭改善性能。現(xiàn)代摩比斯將雷達(dá)用于泊車輔助技術(shù),能夠克服超聲波(受風(fēng)或噪聲影響)和攝像頭(在黑暗中無(wú)法識(shí)別物體)的缺點(diǎn),從而提高系統(tǒng)性能。


超聲波傳感器可以探測(cè)到車輛后方3米以內(nèi)的物體,而現(xiàn)代摩比斯的USRR的探測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)5米。較長(zhǎng)的檢測(cè)范圍可以預(yù)測(cè)意外碰撞,因此有助于主動(dòng)響應(yīng)。該系統(tǒng)可以預(yù)先檢測(cè)遠(yuǎn)距離物體,并在物體進(jìn)入碰撞范圍時(shí)發(fā)出預(yù)警,并進(jìn)行緊急制動(dòng)。


超聲波傳感器無(wú)法對(duì)移動(dòng)的行人或物體做出響應(yīng),而USRR檢測(cè)范圍廣,可以更有效地檢測(cè)移動(dòng)的物體。超聲波以空氣為載體,受溫度、濕度和風(fēng)的影響。因此,遇到大風(fēng)時(shí),超聲波傳感器的檢測(cè)性能會(huì)下降。此外,還會(huì)受到其他汽車的超聲波信號(hào)或摩托車和卡車噪音的影響。而USRR使用電磁波,不受以上因素影響,性能更可靠。此外,現(xiàn)有的超聲波傳感器需要在保險(xiǎn)杠上鉆孔才能安裝,而USRR設(shè)計(jì)獨(dú)特,可以安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)部,不會(huì)影響保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)美觀。


現(xiàn)代摩比斯已驗(yàn)證了該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際駕駛過(guò)程中,面對(duì)12種情形時(shí)的性能,駕駛場(chǎng)景包括附近的行人和物體、狹窄的停車位和減速帶檢測(cè)。該項(xiàng)技術(shù)還符合Euro-NCAP9(歐洲碰撞測(cè)試)和IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))R-AEB測(cè)試。


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