恩智浦半導體和大眾汽車宣布推出首款采用超寬帶（UWB）技術的概念車，展示了該技術的主要優勢之一：防止防盜繼電器失靈，這是無鑰匙進入系統最大的安全問題。
正如本月早些時候FiRa聯盟成立時所表明的那樣，能夠以高精度精準定位，誤差僅有幾厘米，并且具有極低延遲，這使得UWB或精細測距技術成為安全選擇，特別是無鑰匙進入系統的理想選擇。
在本周的發布會上，恩智浦首席技術官Lars Reger進一步解釋了這一點 “我們使用UWB來衡量飛行時間，如果你口袋里有一把鑰匙并且你正在接近你的車，那么這輛車可以準確地測量鑰匙和車之間信號的傳輸時間，從而確定你的距離。“這意味著有人如果使用中繼設備橋接鑰匙和汽車之間的信號，打算黑入汽車，但是由于飛行時間精準測量了鑰匙的真實位置，那么汽車會認為橋接設備是錯誤的，不會打開車門。”
Reger補充道，“因為電磁波是光速傳輸，所以很難騙過去，而過去我們使用過的其他機制都可以作假，目前UWB也是迄今為止我們所知道的最強大，最“不可理解”的系統。UWB可實現超精確定位，并且具有超高能效，這是我們第一次能夠展示真實的成果和產品。”
UWB的定位精度僅為幾厘米，是解決汽車和其他連接設備防盜保護挑戰的理想選擇。 （圖片來源：恩智浦）
大眾Arteon車型采用了五個UWB標簽和兩個可變標簽，大約花費了12個月開發周期。它的初始功能包括防盜保護，自動拖車掛鉤啟動和車內乘客檢測。可以使用UWB啟用的未來功能包括自動代客泊車，停車場直接進入和付款等功能。
大眾汽車和恩智浦的一個特點是熱衷于展示汽車的模式識別：在概念車中，大眾UWB汽車鑰匙使用高精度傳感技術和人工智能（AI）來學習個性化的用戶手勢。因此，如果您想要使用特定的動作解鎖汽車，那么您也可以訓練汽車識別它。
大眾汽車車身電子部門負責人Maik Rohde表示，在大眾汽車與恩智浦的合作中，首個UWB應用是防盜保護。“我們認為UWB是唯一可以保護汽車免受繼電器盜竊攻擊保護的技術。精確的空間背景是其關鍵特征，預計今年該技術將廣泛在大眾汽車的量產車型中實施。”他告訴EE Times，大眾將于2019年9月在法蘭克福車展上展出采用UWB防盜保護的全新車型，并于今年晚些時候量產。
Rohde補充道，“這只是一個開始。當UWB技術與高精度傳感器和AI結合使用時，可以帶來更多好處。事實上，基于準確的定位能力，汽車甚至可以成為一種支付工具。”
Reger表示，移動，汽車，物聯網（IoT）和工業領域等廣泛市場的應用開發商一直在積極尋求安全，精細的技術，以提供精確的戶外和室內本地化。 “UWB符合這些要求，與現有的無線技術（如Wi-Fi，藍牙和GPS）相比，是一項明顯的改進。它能夠處理上下文信息，例如UWB錨點的位置，其移動以及與其他設備的距離，以前所未有的幾厘米實時精度，將能夠實現一系列新的令人興奮的應用。”
Reger評論說：“我們看到UWB的巨大潛力。作為FiRa聯盟的共同創始人，我們不僅致力于增強技術，還幫助推動標準化和新用例。我個人認為非常引人注目的潛在應用：UWB可以替換您的家庭，辦公室或汽車的鑰匙。”
此外，他說，“我們正在與大眾汽車公司密切合作，推出采用超寬帶技術的新用例。在汽車生態系統之外，到2025年將有750億個智能連接設備。現在，要以簡單的方式與所有這些智能連接設備進行交互，我該怎么做？好吧，告訴這些設備我的詳細位置，然后這些設備可以開始對我做出反應，根據我的喜好調整環境，而不需要我采取手動操作。”
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