百度AI開發(fā)者大會神秘嘉賓，原來是吉利控股集團董事長李書福。
2019百度AI開發(fā)者大會，李書福來助陣，雙方將會又有哪些動作？大會上李彥宏都說了啥？有哪些值得關(guān)注的亮點？
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百度牽手吉利
7月3日，在百度AI開發(fā)者大會上，李書福親臨現(xiàn)場，和李彥宏共同宣布，吉利控股與百度將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作，共同研究、探索“最強汽車+最強AI”，攜手加速中國智能汽車的大規(guī)模普及，引領(lǐng)全球智能出行體驗。
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在大會現(xiàn)場，通過小度車載系統(tǒng)，身在會場的李彥宏與車內(nèi)的李書福做了一次現(xiàn)場連線，為大家演示了車機互動的種種功能。
據(jù)李書福介紹稱，吉利的博越PRO是一款云智能SUV，和百度AI能力的結(jié)合，讓它的智商和情商都得到了更大的提升，它不僅能學(xué)習(xí)思考，自我進化，還越來越聰明和善解人意。
據(jù)了解，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。
李書福表示，相信雙方通過戰(zhàn)略合作和資源協(xié)同，能夠占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)制高點，共同構(gòu)建引領(lǐng)未來的智能出行生態(tài)，為用戶創(chuàng)造全新價值體驗。
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對于此次雙方的合作，李彥宏表示，百度和吉利已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，努力讓全民智能汽車時代早日到來。
從2017年，百度正式發(fā)布Apollo，目前已有156個生態(tài)合作伙伴加入Apollo，開展研發(fā)和產(chǎn)品合作，覆蓋了全球頂級OEM、Tier1、出行服務(wù)商，已成長為全球最強大的自動駕駛平臺和生態(tài)。此次吉利的加入，再次擴大了百度的車企朋友圈。
百度自主泊車解決方案最新進展
眾所周知，“停車”是城市的一大痛點。2018年我國乘用車的保有量達到2.7億臺，而停車位的缺口高達6000萬；有44%的車位利用率非常低。在一線城市，司機30%的駕駛時間花在停車、找車位上。
在去年百度世界大會，李彥宏介紹了百度在自主泊車（Valet Parking）方向的探索。此次大會上，李彥宏又在現(xiàn)場演示了百度自主泊車解決方案的新進展。
據(jù)李彥宏介紹，通過手機APP召喚車輛，車子就能遠程啟動，自動開出地庫，來找我們；行進中發(fā)現(xiàn)前面有車的話，該等的時候它會等，遇到障礙它會停；就算遇到突發(fā)情況，也能及時反應(yīng)，不會撞上，非常安全；開到目的地，如果非常擁堵，司機直接下車走了，無人駕駛的車低調(diào)地跟在人類司機駕駛的車流里，自動排隊開往地下停車場；車輛也不會把路邊正常行走的行人當成障礙物，做出誤判；并且，遇到很小難停的車位，人類司機可能會吃力，無人駕駛的車卻能很輕松停進去。
李彥宏透露，百度自主泊車解決方案目前已拿到多個車企的合作訂單，將讓一部分人實現(xiàn)“最后一公里自由”。
百度智能紅綠燈已在多城落地
除了自動泊車解決方案之外，百度也一直在推進智能紅綠燈。在去年百度世界大會上，李彥宏曾透露，“通過智能紅綠燈全局控制，可以減少20%~30%左右的擁堵等待時間。”
據(jù)了解，目前，百度已在多個城市達成了智能紅綠燈的落地。其中在保定，智能紅綠燈的運營對提升交通效率有明顯的效果。實測顯示，在早晚高峰期間，市民的行程延誤時間減少了20%~30%，在緩解突發(fā)交通擁堵方面效果尤為顯著。
“相信不久的將來，隨著更多區(qū)域的紅綠燈接入智能控制，改善交通延誤的效果也一定會越來越好”，李彥宏說。
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