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2019年05月07日 | WINDGO將納米粒子涂層和多層材料應(yīng)用于傳感器 旨在減輕車輛碰撞沖擊力

發(fā)布者:RadiantSoul 來源: 蓋世汽車關(guān)鍵字:WINDGO  納米粒子涂層  傳感器  車輛碰撞 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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(圖片來源:WINDGO公司)


據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日,WINDGO公司宣布已經(jīng)獲得了美國專利商標(biāo)局授予了一項(xiàng)專利號(hào)為10,266,139 的技術(shù)專利,其技術(shù)旨在主動(dòng)地,以交互式的方式減輕對(duì)汽車的沖擊力。WINDGO公司是一家專注于研發(fā)智能材料和振動(dòng)傳遞技術(shù)的公司。


日常生活中隨處可見汽車,在美國,在13至19歲青少年的死亡案例中,33%都是由車禍造成。安全氣囊和安全帶等許多汽車安全系統(tǒng)都是反應(yīng)性系統(tǒng),只有在事故發(fā)生之后才會(huì)開始部署或激活。而WINDGO公司的最新專利就是針對(duì)汽車內(nèi)部和周圍的此類系統(tǒng),可讓汽車變得更加安全,并且防止危及生命的情況發(fā)生。WINDGO公司的傳感器涂層和感應(yīng)層可讓監(jiān)控車輛環(huán)境的傳感器(如視覺傳感器、音頻傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器和壓力傳感器等)能夠預(yù)測(cè)車禍發(fā)生時(shí)的力度并且做出受控反應(yīng),此類涂層和感應(yīng)層能夠根據(jù)外部刺激進(jìn)行調(diào)節(jié)。安裝在汽車上的微型傳感器可識(shí)別出車輛即將受到的干擾,然后與計(jì)算設(shè)備進(jìn)行通信,計(jì)算設(shè)備可確定感知數(shù)據(jù)的大小,最終在瞬間激活外部刺激。此類傳感器可能嵌入在車輛的保險(xiǎn)桿、車窗甚至車漆中。雖然車輛安全是最重要的,但是WINDGO的技術(shù)還可通過降低外部噪音、保持溫度控制來消除噪音,保證乘客的舒適度。該項(xiàng)新技術(shù)是WINDGO專注于研發(fā)能源、共振和振動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的一部分。


該項(xiàng)技術(shù)可應(yīng)用于車輛車窗減振、除霜除霧、溫濕度監(jiān)控以及其他與車輛相關(guān)的減振應(yīng)用。WINDGO的減振技術(shù)可通過一個(gè)ABSORBUD設(shè)備實(shí)現(xiàn)。使用涂層或薄膜可快速將沖擊傳遞給其他設(shè)備,受控響應(yīng)會(huì)在碰撞發(fā)生之后,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),讓汽車停下。該系統(tǒng)可以互相進(jìn)行通信,從而能夠收集碰撞實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并向醫(yī)療團(tuán)隊(duì)或車輛制造商報(bào)告。


該公司研發(fā)部副總裁David Strumpf表示:“該新技術(shù)將結(jié)合使用現(xiàn)有的車輛傳感器與我們的新材料涂層和多層新材料,此類多層新材料和涂層內(nèi)的納米技術(shù)粒子作為傳感器和通信受控響應(yīng)的節(jié)點(diǎn),可增加新功能,從而增強(qiáng)我們現(xiàn)有材料的功能。例如,如今汽車出現(xiàn)故障的模式之一是電池技術(shù)太冷,從而無法有效地運(yùn)行。通過在電池外殼上增加智能涂層,新型鋰電池就可在最寒冷的條件下保持溫暖,同時(shí)還能防振。此類隱藏的子系統(tǒng)得到改進(jìn),將可延長(zhǎng)汽車壽命,最終提升公路安全”。


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