2018年羅蘭貝格與中國汽車工程研究院形成了戰略合作,雙方取得了階段性的成果。羅蘭貝格的王柯總監,在慕尼黑上海電子展的第三屆“汽車技術日(Automotive Day)高峰論壇上,發布了《智能網聯汽車產業地圖》研究成果。
王柯先生首先就研究目標進行了分享:“整個行業的發展特別快,特別是對于智能網聯汽車來說,自動駕駛是純技術導向的,所以對于技術的推動作用非常明顯。車聯網以及智能交互更多的是以消費者為導向,所以我們希望通過研究,把技術趨勢,以及整個消費行業的市場趨勢來進行報告。報告內容包括企業的布局、技術,以及資本對不同熱點的期待,最后是整個行業的總覽。”
王柯先生將企業布局分為兩大類:“一些是比較傳統的OEM廠商,還有一些是比較新興的玩家,我們從技術層面以及它在行業里所處的地位進行劃分。”
“第二塊是核心技術,我們認為必須要以技術為切入點。包括自動駕駛的算法和平臺,車輛的傳感器、定位模塊等,整合成自動駕駛相關的技術。互聯的話有通訊模組以及中央網關。智能座艙包括大屏、語音識別系統、手勢、智能座艙整體硬件軟件的結合。同時還有云平臺技術。我們希望通過把每一個類別,自動駕駛算法某一項技術環節去做細化的剖析,給大家呈現出來。”
“在此基礎上,我們會有相對應的融資投資情況現狀。包括大家比較關心的行業里對哪些技術、哪些板塊有比較高的關注。還針對企業做了梳理,比如說一些收購、融資案例等。最后,我們希望能夠預測整個行業未來的容量,再進行剖析。”
王柯先生最后總結道:“今天是一個高度概括的信息,是雙方在基于羅蘭貝格和中國汽研在2018年的戰略合作協議簽訂下,持續開展的一些研究工作,之后會有具體的內容呈現給大家。”
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