2018年,作為全球最大汽車市場的中國錄得28年以來的首次負增長,缺少增長引擎的全球車市也一片慘淡。然而,新車市場表現乏力,不影響汽車電子成為最具發展潛力應用市場。據IC Insights數據預測, 2018年汽車電子增長幅度為7.0%,在六大主要半導體應用市場中居于首位;到2021年,其5年年均復合增長率為6.4%,同樣大幅領先于其它應用市場。
圖1:全球六大電子應用市場
汽車電子逆于整車市場取得高增長的推動力有兩個。一是受環保驅動的新能源汽車市場持續高速增長;其完全不同于燃油車的內部結構變化,帶來單車半導體價值大幅提高,甚至翻番。二是隨著人工智能、移動互聯、云計算等技術在汽車行業的廣泛應用,智能網聯汽車步入加速發展階段;人們對駕駛舒適性和安全性的追求,最后落實為對汽車環境感知、智能決策和控制執行等能力水平的要求,從而帶來車用半導體量價齊升。
新能源汽車強勁增長背后:誰可解憂?
2018年底,特斯拉Model 3銷量暴漲,帶動全球市場對新能源汽車的新一輪熱情。在中國市場,乘聯會數據,1月新能源狹義乘用車批發銷售9.1萬臺,同比增長188.2%,迎來強勢開門紅。站在風口的新能源汽車,卻無法擺脫“風停了”的隱憂:安全、續航、成本(補貼)等都在困擾著從業者,解憂良藥只有技術進取和市場創新。
近日,美國佛羅里達州一位特斯拉Model S車主在事故中喪生,該車的鋰電池在事故發生一天后仍在警方停車場反復燃燒,再次引發公眾對新能源汽車電池安全的憂慮。新能源汽車的駕駛安全,一直以來都是全行業的重點,從半導體廠商、動力電池廠到新能源汽車商都在努力研發更優的解決方案。2018年底,全球MEMS傳感器龍頭生產商博世(展位號:E4.4500)推出新型芯片,旨在新能源汽車發生事故時切斷電源,同時消除車輛起火風險,讓汽車更安全、更讓用戶安心。我們相信,作為全球最大的汽車供應商,博世的此款新型芯片必將為更多人帶來更安全的新能源汽車駕駛體驗。http://t.cn/EyqUf2d,預留寶貴席位,鎖定通往2019 汽車電子產業的開年思想盛宴的專屬門票。
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史海拾趣
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