橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體推出全新的恒星(Stellar)系列汽車微控制器(MCU)，讓汽車電子系統(tǒng)和高級域控制器變得更安全、更智能。恒星系列MCU支持基于各種“域控制器”(動力域、底盤域、ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)等)的下一代汽車架構(gòu)。通過整合傳感器數(shù)據(jù)的同時降低線束連接復雜性和電子元件重量，這些域控制器有助于汽車系統(tǒng)架構(gòu)向面向軟件和數(shù)據(jù)的架構(gòu)轉(zhuǎn)型。
恒星系列MCU是汽車微控制器技術(shù)的一項突破。集28nm FD-SOI制造工藝、片上相變存儲器(PCM)、先進封裝和Arm Cortex-R52多核處理器等諸多優(yōu)勢于一身，恒星系列的工作頻率高達600MHz，PCM容量超過40MB，同時還實現(xiàn)功耗最小化，即使在惡劣的高溫環(huán)境下也能保持極低的功耗。恒星系列MCU產(chǎn)于意法半導體自營的12''Crolles工廠。
恒星MCU的主要目標應用包括混動智能控制、基于車載充電器的汽車全面電動化、電池管理系統(tǒng)和DC-DC控制器，以及智能網(wǎng)關(guān)、ADAS和增強型車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。
意法半導體恒星MCU的首批樣片現(xiàn)已上市，主要特性包括時鐘頻率400MHz的6核Arm Cortex-R52處理器、16MB PCM、8MB RAM，全部采用BGA516封裝。目前主要客戶正在路測基于恒星MCU的控制單元。
意法半導體汽車與分立器件產(chǎn)品部總裁Marco Monti表示：“恒星MCU為支持數(shù)據(jù)服務(wù)的新型域控制器提供所需的安全性和實時性能，域控制器行業(yè)規(guī)模將在2030[1]年達到1.4萬億美元，恒星MCU支持新的以軟件為中心的系統(tǒng)架構(gòu)，能夠?qū)⒂蚩刂破鲬米兂尚碌氖杖雭碓础Ｓ蛳到y(tǒng)架構(gòu)將多個控制單元的功能集成在更大的域控制器內(nèi)，能夠遠程安裝新功能，而不會影響汽車的行駛安全性和數(shù)據(jù)安全性。”
Arm汽車和嵌入式業(yè)務(wù)部汽車產(chǎn)品副總裁Lakshmi Mandyam表示：“如果我們將自動駕駛和智能動力控制變?yōu)楝F(xiàn)實，下一代汽車平臺需要滿足汽車電子系統(tǒng)嚴格的實時性能和安全要求，Cortex-R52的能效、功能安全特性和高性能與ST的優(yōu)化多核SoC架構(gòu)的強大組合，能夠滿足這些汽車平臺的需求。”
恒星MCU樣片的技術(shù)特性
恒星系列基于意法半導體在高性能汽車MCU上的多年沉淀和成功記錄，將與取得市場成功的SPC58系列相輔相成，用于管理下一代汽車電子系統(tǒng)。新系列采用意法半導體獨有的創(chuàng)新技術(shù)，具有下一代汽車平臺所需的實時性能和安全性，同時兼?zhèn)滠囕v設(shè)計人員實現(xiàn)輕量化和經(jīng)濟性所需的低功耗。
首款恒星系列汽車MCU的樣片整合六個Arm Cortex-R52內(nèi)核與嵌入式非易失性存儲器，適用于快速的確定性實時計算，沒有非集成式存儲器的延遲等待現(xiàn)象。
通過在Cortex-R52內(nèi)核增加鎖步功能，恒星系列達到了汽車行業(yè)ISO26262 ASIL-D安全認證的苛刻要求。為了進一步增強功能安全性和可靠性，恒星 MCU還安裝了一個軟件隔離及內(nèi)存保護管理程序。
在提高Cortex-R52多核處理器性能的同時，恒星系列還集成三個內(nèi)置浮點單元和支持DSP擴展指令集的Arm Cortex-M4內(nèi)核，以提供應用專用加速功能。
恒星系列還采用意法半導體先進的符合AEC-Q100 Grade 0標準的嵌入式相變存儲器(PCM)。16MB PCM存儲器安全、穩(wěn)健，即使在工作溫度高達165°C時，仍然保證讀寫性能和數(shù)據(jù)保存期限，并支持軟件空中下載技術(shù)，以便管理多個固件映像。連接方便的eMMC和HyperBus? 接口可以連接外部存儲器。
恒星系列采用最先進的支持EVITA[2] FULL的硬件安全模塊（HSM），運行速度超過200MHz，可最大限度地提高數(shù)據(jù)吞吐量。
恒星系列的HSM硬件安全模塊配合覆蓋多個汽車接口（包括以太網(wǎng)、CAN-FD和LIN）的多總線路由，可滿足OEM廠商對時間敏感型汽車網(wǎng)絡(luò)的安全性和連接性能的日益增長的需求。
意法半導體現(xiàn)有的合作伙伴和正在申請加入ST合作伙伴計劃的企業(yè)支持恒星系列產(chǎn)品，推出了相關(guān)的開發(fā)工具（(Arm, Green Hills, HighTec, Wind River)、調(diào)試工具(iSYSTEM, Lauterbach, PLS)和軟件(Elektrobit, ETAS, Vector)。
[1] McKinsey, Center for future mobility - January 2019
[2] EVITA: E-safety vehicle intrusion protected applications. A project co-funded by the European Union to establish an architecture for automotive on-board networks capable of protecting security-relevant components and sensitive data. EVITA：電子安全車輛入侵保護應用，是歐盟共同資助的一個旨在構(gòu)建一個能夠保護安全相關(guān)組件和敏感數(shù)據(jù)的汽車車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的技術(shù)研發(fā)項目。
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史海拾趣
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機頂盒不僅能提供高清、4K甚至超高清的電視節(jié)目，還具備網(wǎng)絡(luò)交互功能，用戶可通過機頂盒連接互聯(lián)網(wǎng)，享受在線購物、觀看網(wǎng)絡(luò)視頻、玩游戲等多元化服務(wù)。此外，機頂盒還支持電子節(jié)目指南、因特網(wǎng)網(wǎng)頁瀏覽等增值服務(wù)，使電視機不再僅僅是接收信息的單向設(shè)備，而是成為與用戶進行互動的智能終端。
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