據外媒報道,大眾第三代途銳SUV于今年3月在中國亮相,這是大眾旗下首款采用主動式后橋轉向系統的車型,其前后車輪可根據特定駕駛情景進行精準調節。在高速行駛時,該款新系統還能提升車輛的穩定性。
駕駛情景1:
若車速高于37 km/h,后車輪將自動向著與前車輪相反的角度轉動。換言之,前輪向左轉,后輪則自動向右轉5度,從而提升車輛的可操作性。
該全輪轉向系統可將轉彎半徑(turn radius)從12.19米縮減至11.19米,當進行停車時,其效果較為顯著。值得一提的是,該技術將全輪轉向系統與拖車穩定輔助系統(Trailer Assist)相結合,可完成拖車的自動轉向。
駕駛情景2:
若車速高于37 km/h,在轉向時,后輪與前輪的轉向保持一致,會使得操作更為順暢,特別是在鄉間道路及賽道行駛時,這一點表現得尤為明顯。當車輛變道時(如快速超車),該全輪轉向可確保車輛的穩定性,在突發的規避機動操作(sudden evasive maneuvers)時,也同樣如此。
新款全輪制動搭配空氣懸架系統后,可執行自動自適應懸架(automaTIc adapTIve suspension)、高度調整及電子阻尼控制(electronic damping control)。該功能套件提升了大眾途銳的靈活性。
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