本周，一輛特斯拉Cybertruck在自動駕駛模式下發生事故，進一步引發了消費者對特斯拉自動駕駛軟件安全性的擔憂。

此次事故發生在美國內華達州里諾市，涉事Cybertruck在啟用完全自動駕駛（Full Self-Driving，FSD）功能時未能成功識別車道結束標識，也未進行減速或轉向，直至撞擊到路緣并與電線桿相撞后才觸發緊急響應。

事故中，Cybertruck的駕駛員Jonathan Challinger并未受傷，但其在社交媒體平臺X上公開警示：“不要重蹈我的覆轍，在開啟自動駕駛時必須時刻保持警惕。”  

圖片來源：Cybertruck

根據路透社看到的一份警方報告，該駕駛員稱車輛偏離車道并撞上電線桿是由于未知的機械問題。但自動駕駛專家卻認為，此次最新的Cybertruck事故是對特斯拉自動駕駛技術安全性的警示，同時特斯拉應該考慮是否已經準備好實現完全自動駕駛。

密切跟蹤特斯拉銷售和技術的研究員Troy Teslike在X上表示，這起事故表明FSD的夜間探測能力、數據映射和僅依靠純視覺的自動駕駛方法存在問題。“FSD似乎還沒有為完全無人駕駛做好準備。”

專家表示，與其他使用冗余技術來保證安全的汽車制造商不同，特斯拉自動駕駛系統只依賴于攝像頭，這使得它成本更低，但在能見度較低的條件下，比如大雨、大雪或大霧下，系統的安全風險也更大。

多年來，特斯拉一直因自動駕駛輔助軟件Autopilot和全自動駕駛套件FSD的安全性面臨批評和調查，因為在此之前也曾發生多起涉及特斯拉自動駕駛系統的事故，甚至還有一起致命事故。但特斯拉CEO馬斯克上月仍然表示，對其技術存疑者應積極嘗試，并夸其最新版本的FSD安全性極大提升。

但薩里大學AI安全與自動駕駛教授Saber Fallah表示，“自動駕駛技術競賽仍在進行中，并沒有做好完全部署的準備。對于缺乏人類駕駛員的認知和適應能力的人工智能系統來說，車道結束、并道和突然的道路布局變化仍然是一個問題。”

特斯拉尚未對這起事故的評論請求做出回應。馬斯克此前表示，特斯拉將于今年6月在德克薩斯州奧斯汀開始測試付費無人駕駛出租車服務，隨后在今年年底前將該服務拓展到加州和美國其他地區。