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5月28日全球排名前十的意法半導體，與國內長安汽車達成戰略合作伙伴關系，設立汽車電子應用聯合實驗室，推動國內汽車電子產業發展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨頭英特爾與中國的瑞芯微電子達成協議，授權中國公司在低端平板SoC芯片中，使用英特爾設計的x86 CPU核心和3G modem。在高通遭遇反壟斷調查、Win8操作系統受禁令和金融機構降低IBM服務器依賴的系列事件來看，出于信息安全推動的進口替代跡象愈加明顯。為規避國產化給海外科技巨頭帶來的訂單沖擊，通過與國內企業合資拓展市場，正成為一種新的趨勢。在此過程中，國內汽車電子等半導體行業有望獲得海外先進技術進行升級換代。

據了解，意法半導體與長安汽車的合作，目的在于服務中國汽車電子所涉及的車身電子、汽車娛樂影音系統和安全系統的研發，為長安汽車提供先進的汽車半導體解決方案、產品、以及人員培訓。同時，意法半導體將和長安汽車，共同積極參與行業標準的制定和意見咨詢，根據中國國標要求定制設計芯片。業內預計，意法半導體作為全球汽車電子的龍頭，此次合作有助于加快國內汽車電子技術升級，推動汽車智能化市場發展。

而英特爾與瑞芯微電子達成協議，瑞芯的SoC由4個Atom CPU核心和英特爾modem構成，將使用64-bit “Silvermont” Atom架構，預計新的芯片將在2015年上市。與英特爾的芯片合作，有助于縮短國內芯片技術差距。

數據顯示，2013年我國集成電路進口總額為2322億美元，同比大幅增長20%，首次超過原油進口額。國內近八成的芯片依賴于進口。機構預計，在進口替代浪潮倒逼下，國內汽車電子等半導體行業，有望借力海外巨頭合資機遇，獲得技術升級契機。

公司方面，均勝電子已經成為我國汽車智能技術的創新者和領導者，通過并購整合德國普瑞成功實現產品升級。掌握了眾多汽車電子核心技術，主要產品符合汽車智能化和電動化兩大趨勢。公司主要產品人車交互電子產品將成為未來智能汽車入口，通過給寶馬等一線企業供應電池電源管理系統，成功切入電動汽車核心零部件。公司的汽車空調控制系統，是全球主流整車廠商的重要供應商。寧波華翔利用國外先進技術在國內低成本開發，向輕量化和智能化轉型。計劃在五年內，其產品銷售收入達到總收入的50%。公司2013年通過參股德國哈爾巴克公司(占股30%)，成功涉足汽車電子類產品。亞太股份是國內少數能研發生產汽車制動系統總成、國內率先自主研發生產汽車液壓ABS 的一級汽車零部件供應商，在制動系統市場占有率國內第一。公司通過電子駐車系統、車身電子穩定系統成功進入汽車電子領域，有望成為電子制動行業快速發展的最大受益者。

引用地址：半導體巨頭落戶中國汽車電子有望獲契機

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