制造安全性、可靠性和魯棒性認(rèn)證為客戶提供了汽車應(yīng)用所需的性能和能效
加利福尼亞州圣克拉拉，2018年5月23日——格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX?)技術(shù)平臺已通過AEC-Q100（2級）認(rèn)證，準(zhǔn)備投入量產(chǎn)。作為業(yè)內(nèi)符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的先進FD-SOI工藝技術(shù)，格芯的22FDX平臺融合全面的技術(shù)和設(shè)計實現(xiàn)能力，旨在提高汽車集成電路(IC)的性能和能效，同時仍然遵循嚴(yán)格的汽車安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
隨著汽車電子器件產(chǎn)品的迅速普及，關(guān)于能效和安全性的法規(guī)不斷增多，半導(dǎo)體器件組件的質(zhì)量和可靠性變得比以往更加關(guān)鍵。作為AEC-Q100認(rèn)證的組成部分，器件必須在一段時間和廣泛的溫度范圍內(nèi)，成功完成可靠性壓力測試，以獲得2級認(rèn)證。對格芯22FDX工藝的認(rèn)證體現(xiàn)了公司秉持的承諾：為汽車行業(yè)提供高性能、高品質(zhì)的技術(shù)解決方案。
“對于那些尋求實時權(quán)衡功率、性能和成本的公司來說，F(xiàn)D-SOI頗具優(yōu)勢”，VLSI Research的首席執(zhí)行官兼董事長Dan Hutcheson表示?！案裥痉掀嚇?biāo)準(zhǔn)的22FDX技術(shù)正是汽車制造商和供應(yīng)商實現(xiàn)高度集成的汽車級IC快速集成所需的技術(shù)?！?/p>
“10多年以來，格芯一直為汽車行業(yè)提供解決方案。我們每年都會通過一系列的認(rèn)證和審計證明我們對半導(dǎo)體質(zhì)量和可靠性的承諾”，格芯業(yè)務(wù)部高級副總裁Bami Bastani表示?！拔覀?2FDX技術(shù)所獲的汽車認(rèn)證再次確認(rèn)了我們將FD-SOI功能和產(chǎn)品組合進一步擴展至新市場和客戶的承諾。現(xiàn)在，我們制造22FDX技術(shù)的能力已經(jīng)得到驗證，能夠滿足汽車市場嚴(yán)格的質(zhì)量和性能要求?！?/p>
作為公司AutoPro?平臺的組成部分，22FDX讓客戶能夠輕松將其汽車微控制器和ASSP遷移至更加先進的技術(shù)，同時充分利用顯著超越競爭技術(shù)的尺寸、性能和能效優(yōu)勢。此外，這個經(jīng)過優(yōu)化的平臺為汽車?yán)走_應(yīng)用提供高性能射頻和毫米波功能，并支持在MCU中實施邏輯、Flash、非易失性存儲器(NVM)，也支持高壓器件，以滿足車用IC的獨特要求。
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格芯的AutoPro平臺由諸多符合AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)解決方案組成，并提供符合嚴(yán)格的ISO汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)健服務(wù)包支持，格芯新加坡的晶圓廠和德國德累斯頓1號晶圓廠都遵循ISO汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，后者剛剛通過ISO-9001/IATF-16949認(rèn)證，現(xiàn)在能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格且不斷變化的需求。
22FDX PDK現(xiàn)已上市，同時提供各種通過芯片驗證的IP?？蛻衄F(xiàn)在可以開始優(yōu)化其芯片設(shè)計，以開發(fā)低功耗、高性能的差異化汽車解決方案。
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史海拾趣
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