日本經濟新聞(Nikkei)網站報導，經營轉守為攻的日本半導體大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)，于2017年12月25日公布產品上與經營策略上的新重點：該廠2月購并的美國半導體廠Intersil，將與瑞薩據點完全統合，作為后續購并的基礎；產品上則公布R-Car V3M開發環境，將于2018年4~6月開始供應。
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日經記者采訪瑞薩社長兼CEO吳文精，他表示瑞薩出資3,200億日圓(約28億美元)購并Intersil，是瑞薩朝國際化發展的第一步，他要將雙方在歐美與亞洲重復的15處據點，通通整并，減低同區內的經營成本，并借此讓瑞薩融入全球市場；至于Intersil職員薪資高而瑞薩低的問題，也將一起調整。
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吳文精表示，未來瑞薩需有更具機動性的組織，因此希望借由整并減少公司內部階層，同時賦予各事業單位更明確的權限與責任。
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瑞薩過去往來對象以日商為主，但日本市場因人口負成長問題而難有明顯成長，因此瑞薩必須將市場重點轉向海外；吳文精表示，瑞薩擅長微控制器等計算裝置，但接下來有必要擁有傳感器、通信模組、軟件等周邊技術，而以現在市場環境而言，不考慮購并獲得新技術與市場，等于宣告投降，故將積極購并。
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目前瑞薩的主力事業，在以R-Car為主的車用控制系統技術平臺，由于自動駕駛已成為汽車業界的重點技術，因此最新的R-Car V3M，重點就在現有的汽車控制系統與外界資料整合，讓車商與軟件廠能以最簡單方式開發自動駕駛系統的平臺。
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而剛公布的R-Car V3M用開發平臺，是自動駕駛相關傳感器的資料整合體系，用以整合攝影機、聲達、光達(LiDAR)等各種感測系統資料用的開發平臺，以R-Car V3M芯片為核心，主機板上內建2GB的DDR3L型SDRAM、32GB eMMC，以及必要的各種外接端子，對應Linux作業系統，與該廠的e2 Studio等開發環境。
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這個開發平臺不僅適于在實驗室內開發軟件，也考慮到實車測試的需求，可輕松上車實測，預計2018年4~6月開始少量出貨，10~12月起全面量產。
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