自2018年集團(tuán)增長動(dòng)能創(chuàng)下新高后,2019年,英特諾在關(guān)鍵領(lǐng)域的表現(xiàn)又有大幅提升,未來增長戰(zhàn)略穩(wěn)固實(shí)施。作為物料輸送技術(shù)專家,英特諾2019年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)向好:集團(tuán)凈銷售額達(dá)5.597億瑞士法郎(與去年持平,以本幣計(jì)算增長2.3%),新訂單額如預(yù)期下降至5.465億瑞士法郎(同比下降7.8%,以本幣計(jì)算下降5.7%)。凈利潤強(qiáng)勢增長8.2%,達(dá)5600萬瑞士法郎。
2019財(cái)年,各個(gè)地區(qū)的表現(xiàn)各有不同。歐洲、中東和非洲地區(qū)銷售額增長4.4%,亞洲地區(qū)增長12.9%,美洲地區(qū)則下降13.8%,其原因在于相比上一年,該地區(qū)并沒有大型的一次性項(xiàng)目。綜合訂單額相比上一年的創(chuàng)記錄水平下降了7.8%,但以本幣計(jì)算,該比例更小,為5.7%。
瑞士法郎的升值對于銷售額有顯著的影響,2019財(cái)年集團(tuán)凈銷售額為5.597億瑞士法郎,與上一年幾乎持平(5.599億瑞士法郎),以本幣計(jì)算增長2.3%。
2019財(cái)年,通過產(chǎn)品業(yè)務(wù)的增長,以及通過中小項(xiàng)目訂單產(chǎn)生更高的銷售額,英特諾得以抵消2018年美國的一次性大訂單帶來的影響。
2019年的新訂單額如預(yù)期下降7.8%,為5.465億瑞士法郎(上一年為5.926億瑞士法郎)。以本幣計(jì)算,該比例更小,為5.7%。除了沒有收獲一次性大項(xiàng)目訂單,還受到了2019下半年所有行業(yè)增長速度減緩帶來的影響。
產(chǎn)品業(yè)務(wù)增長
2019財(cái)年,英特諾輸送機(jī)滾筒和RollerDrive微型電動(dòng)滾筒的的產(chǎn)量創(chuàng)下了紀(jì)錄。2019年英特諾“輸送機(jī)滾筒”產(chǎn)品組的優(yōu)秀表現(xiàn)體現(xiàn)在了銷售額中。“輸送機(jī)滾筒”產(chǎn)品組的綜合銷售額達(dá)1.101億瑞士法郎,與去年同比增長1.9%(去年為1.08億瑞士法郎)。
2019財(cái)年,英特諾“驅(qū)動(dòng)”產(chǎn)品組的綜合銷售額為1.724億瑞士法郎,與去年同比增長1.3%(去年為1.709億瑞士法郎)。
“動(dòng)態(tài)倉儲系統(tǒng)”產(chǎn)品組的綜合銷售額下降了10.7%,為5400萬瑞士法郎(去年為6050萬瑞士法郎)。去年同期大型項(xiàng)目產(chǎn)生的銷售額無法被完全取代。在2019財(cái)年里,很多客戶顯示出將項(xiàng)目推遲至更晚時(shí)間的傾向。
2019財(cái)年,“輸送機(jī)和分揀機(jī)”產(chǎn)品組實(shí)現(xiàn)了2.232億瑞士法郎的綜合銷售額,略高于去年(2.205億瑞士法郎),增幅為1.2%。訂單額為2.149億瑞士法郎,比上一年的創(chuàng)記錄水平下降了11.7%(上一年為2.433億瑞士法郎)。2018財(cái)年,憑借美國的大項(xiàng)目訂單,該產(chǎn)品組的訂單額曾創(chuàng)下歷史記錄。除了沒有收獲大項(xiàng)目訂單,2019下半年行業(yè)短期內(nèi)增長放緩所帶來的影響同樣明顯。2019年上半年,英特諾收獲了來自一家韓國電商客戶的后續(xù)訂單,為其配送中心提供總長約12公里的英特諾模塊化輸送機(jī)平臺(MCP)輸送線。2019年年底,英特諾宣布了其收獲來自法國郵政集團(tuán)La Poste的訂單,該訂單是英特諾在全球獲得的第400個(gè)分揀機(jī)訂單。
各地區(qū)差異化發(fā)展
歐洲、中東和非洲地區(qū)的銷售額達(dá)3.21億瑞士法郎,比上年增長4.4%(上年為3.076億瑞士法郎),創(chuàng)歷史新高。新訂單額較上一年減少6.2%,為3.138億瑞士法郎。對滾筒和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求是該地區(qū)業(yè)績得以實(shí)現(xiàn)的主要原因。中歐、西歐和東歐的銷售額都有所增加。英特諾正在德國莫斯巴赫建造一座新工廠,從而為其在歐洲、中東和非洲地區(qū)的未來增長做好準(zhǔn)備。
美洲地區(qū)的銷售額為1.49億瑞士法郎,較上年的創(chuàng)紀(jì)錄水平(1.728億瑞士法郎)下降13.8%。由于沒有上一年的數(shù)額達(dá)千萬瑞士法郎的大型一次性訂單,銷售額和新訂單額都受到明顯的影響,其中新訂單額下降14.2%至1.453億瑞士法郎(上年為1.694億瑞士法郎)。這種趨勢受到了美國市場總體的影響。英特諾在美國的第二家工廠位于亞特蘭大附近的海拉姆,將從2020年年中開始為美洲地區(qū)的中期增長提供額外的產(chǎn)能。
英特諾在亞太地區(qū)的銷售額強(qiáng)勁增長12.9%,達(dá)8960萬瑞士法郎(上年為7940萬瑞士法郎)。這一增長主要?dú)w功于英特諾在該地區(qū)獲得了英特諾模塊化輸送機(jī)平臺(MCP)的后續(xù)大訂單,訂單總額達(dá)千萬瑞士法郎。該訂單來自一家韓國電商公司。新訂單額下降5.6%,為8730萬瑞士法郎(上年為9250萬瑞士法郎)。亞太地區(qū)的發(fā)展日漸受益于英特諾集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略。英特諾在當(dāng)?shù)亟⒘吮就粱a(chǎn)設(shè)施,本土的產(chǎn)能也相應(yīng)提高。2019年中期,英特諾在泰國設(shè)立的更大規(guī)模的新工廠開始投入運(yùn)營。英特諾還計(jì)劃在蘇州新建一個(gè)更大規(guī)模的生產(chǎn)基地,為英特諾的全資子公司,到2022年將取代英特諾目前在蘇州租賃使用的工廠。
凈利潤創(chuàng)歷史新高
得益于生產(chǎn)力的不斷提高和成本的降低,集團(tuán)利潤持續(xù)增長。息稅折舊及攤銷前利潤增長3.1%,至9610萬瑞士法郎(上年為9320萬瑞士法郎)。息稅折舊及攤銷前利潤率為17.1%(上年為16.6%)。息稅前利潤增長4.2%,達(dá)7230萬瑞士法郎(上年為6940萬瑞士法郎)。凈利潤增長8.2%至5600萬瑞士法郎(上年為5180萬瑞士法郎)。凈利潤率達(dá)到10.0%,是公司歷史上首次達(dá)到兩位數(shù)(上年為9.3%)。
穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)和更強(qiáng)大的現(xiàn)金流
截至2019年12月31日,英特諾總資產(chǎn)增至4.351億瑞士法郎,較2018年底增長4.2%(2018年年底為4.176億瑞士法郎)。權(quán)益資本達(dá)3.04億瑞士法郎,產(chǎn)權(quán)比率為69.9%(2018年12月為68.2%)。擁有凈金融資產(chǎn)增長47.9%,達(dá)7690萬瑞士法郎(上年為5200萬瑞士法郎)。除了此數(shù)字創(chuàng)歷史新高外,流動(dòng)資產(chǎn)凈值也減少了,這得益于庫存和客戶應(yīng)收賬款的減少。因此,公司的營運(yùn)現(xiàn)金流達(dá)到了9960萬瑞士法郎的新高(上年為6740萬瑞士法郎)。投資總額達(dá)3360萬瑞士法郎,比上一年增長500萬瑞士法郎(上年為2860萬瑞士法郎)。在強(qiáng)勁的現(xiàn)金流支撐下,盡管投資總額增加,自由現(xiàn)金流仍提升到了6690萬瑞士法郎(上年為4090萬瑞士法郎)。
創(chuàng)新
在2019年德國斯圖加特物流展(LogiMAT 2019)上,英特諾推出了全新的直流平臺化產(chǎn)品DC Platform(采用24V/48V技術(shù))。該創(chuàng)新產(chǎn)品由英特諾微型電動(dòng)滾筒EC5000、控制器及電源裝置組成,已經(jīng)過超過一年的測試,可幫助系統(tǒng)集成商及原始設(shè)備制造商根據(jù)其客戶需求為其定制個(gè)性化解決方案。此外,還能夠滿足工業(yè)4.0應(yīng)用。
2019年2月,繼成功推出英特諾模塊化輸送機(jī)平臺(MCP)后,英特諾又推出了應(yīng)用于電動(dòng)托盤運(yùn)輸?shù)哪K化平臺,即模塊化托盤輸送機(jī)平臺(MPP)。該平臺采用已經(jīng)過客戶成百上千次使用和驗(yàn)證的技術(shù)產(chǎn)品,并且適用于市場上最常見的托盤類型,包括EURO EPAL、Industrial、GMA及Plastic EPAL。
英特諾股價(jià)強(qiáng)勁增長,提議增加股息
與上年相比,英特諾的股價(jià)進(jìn)一步大幅增長,收盤價(jià)為2175.00瑞士法郎,比2018年年底的收盤價(jià)(1452.00瑞士法郎)上漲49.8%。基于2019年度的穩(wěn)健業(yè)績,董事會決定再次增加派息,于股東大會上提議每股股息22.50瑞士法郎(增長2.3%)(上年為22.00瑞士法郎)。
展望:謹(jǐn)慎樂觀,短期內(nèi)釋放混合信號
英特諾2020年開年表現(xiàn)良好。其核心市場出現(xiàn)一些不可預(yù)見的短期下降趨勢,其中有部分是由新冠病毒疫情的突發(fā)所導(dǎo)致的。盡管如此,中期市場需求仍然強(qiáng)勁。隨著英特諾在市場內(nèi)的可持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)能也需要擴(kuò)大。因此,其在所有地區(qū)的新工廠將很快開始運(yùn)營。
英特諾集團(tuán)全球首席執(zhí)行官Paul Zumbühl表示:“我們期待在未來的幾個(gè)月至幾年內(nèi),英特諾將會推出更多杰出的創(chuàng)新成果。公司強(qiáng)大的財(cái)務(wù)狀況使得英特諾能夠在2020財(cái)年乃至更長的時(shí)間內(nèi)在產(chǎn)能擴(kuò)張及數(shù)字化方面繼續(xù)做出關(guān)鍵性投資。”
今年3月,英特諾宣布投資2500萬瑞士法郎,在蘇州設(shè)立新工廠,以更好地把握亞太地區(qū)中長期的增長機(jī)會。
上一篇:Schubert高效靈活的包裝方案讓企業(yè)能夠應(yīng)對不同的挑戰(zhàn)
下一篇:Trinamic推出世界上最小最輕的伺服控制器模塊
推薦閱讀
史海拾趣
Avic公司積極參與中國民用飛機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)和生產(chǎn)。通過與國內(nèi)外合作伙伴的緊密合作,公司成功研制出了多款具有市場競爭力的民用飛機(jī)。這些飛機(jī)的成功研制和生產(chǎn),不僅提升了中國民用航空工業(yè)的水平,也為國內(nèi)外航空公司提供了更多優(yōu)質(zhì)的航空產(chǎn)品選擇。
隨著數(shù)字化時(shí)代的到來,APDI意識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于提升公司運(yùn)營效率和市場競爭力的重要性。公司開始引入先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析工具,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動(dòng)化和智能化。同時(shí),APDI還加強(qiáng)了與客戶的在線互動(dòng)和定制化服務(wù),提升了客戶滿意度和忠誠度。數(shù)字化轉(zhuǎn)型使APDI在激烈的市場競爭中保持了領(lǐng)先地位。
這些故事是基于電子行業(yè)的一般趨勢和可能的公司發(fā)展路徑虛構(gòu)的,旨在展示一個(gè)假設(shè)公司在不同發(fā)展階段的可能經(jīng)歷。它們并不代表任何真實(shí)公司的歷史或情況。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,晶岳電子敏銳地捕捉到了移動(dòng)終端支付芯片市場的潛力。2016年,公司推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的移動(dòng)終端支付芯片,以及過壓保護(hù)芯片和充電管理IC系列產(chǎn)品。這一創(chuàng)新舉措不僅使晶岳電子成功拓展了新的市場領(lǐng)域,也進(jìn)一步提升了公司在行業(yè)內(nèi)的知名度和影響力。同時(shí),公司還加強(qiáng)了與移動(dòng)支付平臺的合作,共同推動(dòng)移動(dòng)支付技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
博眾電氣始終堅(jiān)信,品質(zhì)是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。因此,公司始終將品質(zhì)管理放在首位,并嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001等國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)和管理水平,博眾電氣還積極申請并通過了多項(xiàng)國際認(rèn)證。這些認(rèn)證不僅證明了博眾電氣的產(chǎn)品品質(zhì)和管理水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平,還為公司的國際化發(fā)展提供了有力保障。
隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和影響力的提升,臺灣穩(wěn)態(tài)公司開始積極承擔(dān)社會責(zé)任,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。公司注重環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,致力于生產(chǎn)環(huán)保型電子產(chǎn)品,減少生產(chǎn)過程中的能源消耗和環(huán)境污染。同時(shí),穩(wěn)態(tài)公司還積極參與社會公益事業(yè),為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這些故事雖然基于假設(shè),但反映了電子行業(yè)企業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,以及臺灣企業(yè)在該行業(yè)中的發(fā)展特點(diǎn)。如需了解臺灣穩(wěn)態(tài)公司的真實(shí)發(fā)展故事,建議查閱相關(guān)新聞報(bào)道或訪問公司官方網(wǎng)站。
在競爭激烈的電子行業(yè)中,供應(yīng)鏈管理是企業(yè)成功的關(guān)鍵之一。Charcroft Electronics Ltd公司注重優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,通過與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,確保原材料的質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性。同時(shí),公司還采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)庫存的精準(zhǔn)控制和物流的高效運(yùn)作,提高了運(yùn)營效率和市場響應(yīng)速度。
元件名稱 中文名 說明 7407 驅(qū)動(dòng)門 1N914 二極管 74Ls00 與非門 74LS04 非門 74LS08 與門 74LS390 TTL 雙十進(jìn)制計(jì)數(shù)器 7SEG 4針BCD-LED 輸出從0-9 對應(yīng)于4根線的 ...… 查看全部問答∨ |
|
請教arm7和arm9馮氏結(jié)構(gòu)和哈佛結(jié)構(gòu)的區(qū)別具體表現(xiàn)在哪里? 據(jù)說馮氏結(jié)構(gòu)和哈佛結(jié)構(gòu)的最大區(qū)別就在于,哈佛結(jié)構(gòu)是指令和數(shù)據(jù)分不同的存儲器存放并且可以并行訪問。 請問分不同的存儲器存放是什么概念? 難道編譯出來的代碼,會分成2個(gè)部分?并且下載到不同的存儲器? 能否請大俠舉例說明一下? 非常感謝 ...… 查看全部問答∨ |
研究s3c2410的Sdram控制器時(shí)有一個(gè)參數(shù)沒看明白 有一個(gè)參數(shù) Tsrc,手冊里面說是SDRAM Semi Row Cycle Time。 但是還是想不明白是做什么用的,請各位幫忙解釋下,謝謝。 … 查看全部問答∨ |
大家在寫WinCE上應(yīng)用程序的時(shí)候,需要到一些常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的時(shí)候,比如鏈表等 是自己寫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),還是用MFC的模板類,還是用STL? 歡迎大家參與,以后也能留給參考嘛! 小弟謝了先!… 查看全部問答∨ |
EVC 下 CButtonST 類 失去焦點(diǎn)閃爍問題 從網(wǎng)上 down 了一個(gè) CBottonST 類測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn) ,按鈕失去焦點(diǎn)的時(shí)候會閃一下?誰用過這個(gè)按鈕?這個(gè)問題是怎么解決的呢?急!!!!!!!!!!!… 查看全部問答∨ |
我在鍵盤驅(qū)動(dòng)里注冊了6個(gè)外部中斷,用作6個(gè)按鍵。 啟動(dòng)了6個(gè)線程利用WaitForSingleObject分別監(jiān)測外部中斷。 現(xiàn)在我想實(shí)現(xiàn)‘鎖鍵盤’功能:一秒內(nèi)先后按下設(shè)定的兩個(gè)按鍵(比如A鍵然后B鍵)則鎖鍵盤。 同樣再操作一次則開鍵盤。 我這樣編程,結(jié) ...… 查看全部問答∨ |
我用 waveInGetNumDevs waveInGetDevCaps 枚舉聲卡 但獲得兩個(gè)設(shè)備名稱都是 USB Audio Device(機(jī)器上有兩個(gè)USB聲卡) 如何才能具體區(qū)分這兩個(gè) USB聲卡? 該用什么函數(shù)獲得它們的唯一信息? 謝謝!… 查看全部問答∨ |
- ?Gartner發(fā)布企業(yè)通過構(gòu)建自身需求激發(fā)增長的三大路徑
- 智慧與實(shí)踐交融:亞世科化學(xué)鑄造學(xué)院專場研討會圓滿舉辦
- Melexis的MLX90427更安全,更可靠,性能更高且成本更低
- Gartner發(fā)布企業(yè)構(gòu)建智能應(yīng)用的五項(xiàng)基本原則
- ?數(shù)據(jù)分析軟件imc FAMOS 2025全球同步發(fā)布
- Gartner發(fā)布企業(yè)構(gòu)建AI就緒型員工隊(duì)伍的五個(gè)步驟
- 深圳電子清洗劑VOC標(biāo)準(zhǔn)帶上“緊箍咒”,您用的清洗劑超標(biāo)了么?
- DigiKey 提供數(shù)字技術(shù)平臺,推動(dòng)亞太地區(qū)教育和創(chuàng)新發(fā)展
- 英飛凌二氧化碳減排目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織認(rèn)證
- 吉利電池安全標(biāo)準(zhǔn)升級,“神盾金磚電池”有什么技術(shù)亮點(diǎn)?
- 中國汽車工程學(xué)會出臺全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)
- Allegro如何用技術(shù)定義汽車電子新范式
- 恩智浦半導(dǎo)體推出汽車級開發(fā)平臺OrangeBox 2.0 旨在促進(jìn)安全的汽車通信
- 三大上市公司加碼/跨界固態(tài)電池關(guān)鍵材料!
- 一大波全固態(tài)電池新產(chǎn)品來了!
- 欣旺達(dá)/瑞浦/恩捷/力華/杜爾······12大企業(yè)電池行業(yè)新品來襲
- 新唐科技發(fā)布第四代『GerdaTM』系列,車用HMI顯示IC產(chǎn)品開始量產(chǎn)
- 寧德時(shí)代的電+Momenta的腦,“智電雙極”重構(gòu)全球汽車格局
- 一文讀懂:固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈通覽
- 艾睿電子線上研討會:英特爾FPGA深度學(xué)習(xí)加速技術(shù) 7月30日上午10:00-11:30 期待您的蒞臨!
- USB Tybe-C 知識大考問
- 分享愛用元器件,贏88芯積分
- 以科技先行,傳感新未來 下載艾邁斯半導(dǎo)體 《高精度短距離測量方案 》答題贏好禮!
- 【EEWORLD帶你DIY】數(shù)字示波器V2.0火熱進(jìn)行中......
- 夏末秋初,玩轉(zhuǎn)EE芯積分,邊賺邊花+禮品兌換劇透
- 有獎(jiǎng)?wù)魑?| 電源仿真經(jīng)驗(yàn)大征集!
- “六一”特輯:壇子里的寶寶們~
- 直播|基于英特爾® Agilex™ FPGA F-Tile的以太網(wǎng)硬核IP詳解及如何使用oneAPI對FPGA編程
- 高通攜手網(wǎng)易有道推動(dòng)實(shí)現(xiàn)終端側(cè)人工智能應(yīng)用創(chuàng)新體驗(yàn)
- 高通與百度PaddlePaddle展開合作探索終端側(cè)人工智能應(yīng)用
- 高通宣布成立Qualcomm AI Research
- 高通驍龍710為全新層級的智能手機(jī)提供用戶所需的頂級特性
- 第三屆大聯(lián)大創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽晉級團(tuán)隊(duì)出爐
- 長電科技CEO鄭力闡述制造車載芯片的四大要素
- 克來機(jī)電獨(dú)立董事屆滿辭職
- 優(yōu)質(zhì)信號源對微波與射頻設(shè)備的重要性
- 射頻測量技術(shù)正成為現(xiàn)代雷達(dá)和電子戰(zhàn)信號設(shè)計(jì)驗(yàn)證的趨勢
- 淺談車用雷達(dá)之測量