該放大器還可以與SPC582B Chorus汽車級微控制器組合，提供電動汽車聲音警告（或車輛聲音報警系統，AVAS）解決方案。
FDA903D放大器采用PowerSSO-36 slug-down封裝，具有可配置的功率限制功能、高速I2C和傳統模式接口、以及一個內部有限狀態機。
器件的初始狀態是待機狀態，在I2C接口被正確啟用之前不能退出該狀態：這意味著提供正確的電源電壓、I2S時鐘、I2S數據和一個有效的使能引腳組合（以便確定I2C器件地址）。
新車輛需要該系統來提醒行人注意電動車輛的存在，因為電動汽車發出的噪音非常小。警告聲音可以是駕駛員觸發的聲音（像喇叭聲）或自動模仿引擎運行聲音。根據政府規定，從2021年起，如果汽車以20公里/小時（12英里/小時）或更慢的速度行駛，車輛的連續噪音等級必須達到最低56 dBA（2米以內），最高為75 dBA。
每個使能引腳組合代表一個地址。可以在同一個應用中通過一根I2C總線使用最多8個器件。內部I2C寄存器預設為“默認條件”，等待I2C的下一條指令。待機狀態下的返回（即，所有使能引腳為0）將導致放大器復位。根據有限狀態機中的定義，如果PLL未鎖定、I2S缺失或不正確、為了系統復位而移除Vcc，將發生相同的事件。FDA903D僅在I2C從模式下工作。
AEK-AUD-D903V1與AEK-MCU-C1MLIT1（托管SPC582B Chorus汽車級微控制器）的組合為入門級AVAS系統提供了可行的低成本解決方案。