機遇與挑戰(zhàn)： 綠色汽車、節(jié)能減排已經成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律未來的新能源汽車應與車輛“智能化”相結合汽車智能化需要技術突破 綠色汽車、節(jié)能減排已經成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應與車輛“智能化”相結合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。 智能化是未來汽車發(fā)展趨勢 專家認為，隨著汽車

為物聯網的熱點。。所以才有的這個構思。我們都知道電動汽車離不充電設施，無序的汽車充電也將給電網帶來的負面影響。所以就想研究研究如何對充電設施進行優(yōu)化設計，在滿足基本用電需求的前提下，利用先進的電力電子和控制技術實現經濟、有序友好型充電。     但目前電動車配套的充電器，一次充電經常需要7-8小時，一旦行駛途中沒有電能，這將會困擾人們的綠色出行電動汽車的發(fā)展

處理任務.Infineon XC800系列是在2005年推出,是市場上最先進和高性價比的8位微控制器,它組合了增強的8051核和嵌入閃存以及片內的功能強大的外設如智能PWM單元或高精確的10位ADC.XC886和XC888 MCU的先進特性包括由乘除單元(MDU)和多達32KB閃存所支持的高度計算功能.新控制器非常適合用來處理中低檔工業(yè)和消費類馬達控制,工業(yè)自動化或汽車車體應用中的馬達控制和網絡功能

在自動駕駛的趨勢下，汽車制造商引入了多種功能，例如智能訪問、車輛共享、預測性維護、車輛跟蹤、車隊管理和無線(OTA)升級，以增強連接性和車載通信。 這些高級功能生成的數據量持續(xù)增長，需要通過高性能處理器進行處理，并在 CAN、LIN 和高速網絡(如以太網) 等接口之間安全可靠地進行通信。   汽車網關和 TCU 的架構正在迅速變化，以在汽車的各個域之間高效地處理和移動大量

　　電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。目前，一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。 　　電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成

年底，這份規(guī)劃已經基本完成。如今車主已經可以開著他的特斯拉從南到北，暢行無憂。采用“以點帶面”的形式，特斯拉以續(xù)航里程為標尺，從量變發(fā)展為質變，諸多零散城市中的超級充電樁正宛如星火燎原之勢，逐步聚集形成一個一個的城市群超級充電網絡，并連接到一起，打通全國各地的長途線路，開啟了中國電動汽車的“超充時代”。 特斯拉中國開啟“超充時代"