自動駕駛要求實現汽車基本功能的自動化，如行駛、轉向、停車。TDK開發的HAL 39xy是一款用于檢測轉向角的霍爾傳感器，而轉向角的檢測一直是汽車實現自動轉向的一大挑戰。這是一款全方位傳感器，能夠在單一芯片上提供四種傳感模式，同時不受EV（電動汽車）的磁場干擾或系統電氣化造成的干擾。除了轉向檢測外，該傳感器還可以為各種其他汽車應用提供位置檢測，包括踏板、閥門和變速桿的位置檢測。
自動駕駛汽車轉向的技術挑戰 高性能3D霍爾傳感器解決方案，在單個芯片上實現四種測量模式 自動駕駛汽車轉向的技術挑戰 為了讓自動駕駛汽車融入生活，并進一步推進其發展，世界各地的汽車制造商都在積極地進行開發、合作和融資。許多國家已經開始著手實際試驗并提供機器人出租車服務。然而，自動駕駛汽車仍然面臨各種技術挑戰。汽車有三大基本功能：行駛、轉向、停車，其中通過轉向系統實現的汽車轉向需要較高的技術含量。 電動助力轉向系統的全球需求預測 來源：2017年10月13日，Yano Research Institute Ltd.發布的電動助力轉向系統市場報告。注：基于EPS和EHPS系統的總出貨量 全球范圍內越來越多的汽車采用電動助力轉向（EPS）系統。 EPS系統通過電動機提供動力，因此很容易對其進行電子控制，并且可以在無需駕駛員干預的情況下對車輛進行轉向，非常適合未來的自動駕駛。檢測轉向角的傳感器對實現這一操作至關重要。檢測到的角度數據可應用于自動轉向和電子穩定控制(ESC)系統等停車輔助系統，從而助力實現自動駕駛。 高性能3D霍爾傳感器解決方案，在單個芯片上實現四種測量模式 出于安全、舒適和能效考慮，通常使用磁傳感器對汽車進行位置檢測（包括轉向角檢測），磁傳感器通過測量磁場的強度或變化來確定目標的位置或旋轉。TDK提供HAL 39xy 3D霍爾傳感器，該傳感器符合ISO 26262自動駕駛車輛安全標準，具有出色的功能和靈活性。 單個芯片上的四種測量模式 傳感器的另一個主要特點是其補償雜散磁場*4的內置功能。隨著汽車的計算機化和電氣化程度越來越高，來自各種磁場的干擾已經成為一個日益突出的問題，但HAL 39xy用一項革命性的技術解決了這一難題：為傳感器配備補償功能。 HAL 39xy的汽車應用示例 除了轉向角檢測外，HAL 39xy還可應用于車輛各處的位置檢測，如踏板、閥門和變速桿的位置檢測。 HAL 39xy是由TDK集團旗下公司TDK-Micronas開發的產品。TDK-Micronas總部位于德國西南部的弗萊堡。30多年來，TDK-Micronas一直是霍爾傳感器開發、設計和制造方面的佼佼者，已為汽車和工業應用提供了50多億個傳感器。 產品營銷經理Jens Schubert介紹了公司是如何成功開發HAL 39xy：“TDK-Micronas的一個關鍵優勢是互補金屬氧化物半導體(CMOS)技術，該技術目前是大規模集成(LSI)制造工藝的主流技術。這得益于我們30多年來積累的信號處理專業知識，以及獨特生產設備的研發。” 3D霍爾傳感器HAL 39xy 3D霍爾傳感器HAL 39xy是一款低功耗位置傳感器，具有2D/3D檢測功能，適合各種應用場景，包括踏板、閥門和變速桿的位置檢測。有關詳細信息，請訪問產品中心。 術語解說 *1. 轉向系統：改變前輪/輪胎角度從而實現汽車轉向的系統。有些汽車采用四輪轉向系統，可以轉動所有車輪。 *2. 電動助力轉向(EPS)系統：使用電力（電動機）輔助轉向的系統。 *3. 數字界面：車載網絡的數字通信標準。 *4. 雜散磁場：影響各種設備正常運行的外部磁干擾。
一般來說，汽車的轉向系統是根據方向盤*1的轉動來改變輪胎方向的機械裝置。動力轉向系統可以協助駕駛員，讓輪胎輕巧地轉動，這也是讓汽車進行轉向的重要功能。動力轉向系統過去主要是液壓系統，但近年來被電動助力轉向（EPS*2)系統所取代，其主要的原因是后者的燃油效率更高。
3D霍爾傳感器利用霍爾效應來測量x軸、y軸和z軸的磁場，從而檢測線性運動以及磁場旋轉。HAL 39xy是唯一一款能在單個芯片上提供以下四種測量模式的磁傳感器：1.線性位置，2.旋轉角度可達360°，3.旋轉角度可達180°和4.3D測量。它不僅具有低功耗的特點，而且支持各種最新的數字接口*3，包括SENT/PSI5和Short PWM Code (SPC)，并且已被采用在自動駕駛汽車的轉向角檢測系統中。
此外，小巧輕便的HAL 39xy有望應用于線控轉向系統的轉向角檢測等解決方案中。目前，線控轉向系統正在進行實際應用開發，有望應用于高級自動駕駛。線控轉向系統依靠電信號來實現轉向，省去了駕駛員控制方向盤和輪胎轉動之間的機械連接。此外，HAL 39xy還可以用于多種線控系統，從線控制動到線控換擋。
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史海拾趣
Ampire Co., Ltd. 是一家總部位于中國深圳的汽車電子產品制造商，專注于汽車安全、娛樂和舒適性電子產品的研發、生產和銷售。以下是關于 Ampire 公司發展的五個相關故事：
成立與初創階段：Ampire 公司成立于 2002 年，起初主要從事汽車電子產品的貿易業務。公司的創始人致力于在汽車行業提供高品質的電子產品，以提升駕駛體驗和車輛安全性。在公司初期，他們主要進口和銷售一些汽車音響和影音產品。
技術創新與產品升級：隨著市場需求的不斷變化和技術的進步，Ampire 公司開始注重技術創新和產品升級。公司加大了對汽車安全和行車輔助系統的研發投入，推出了一系列高品質的后視攝像頭、倒車雷達、行車記錄儀等產品，以提高車輛的安全性和駕駛便利性。
品牌建設與市場拓展：Ampire 公司通過不斷提升產品質量和服務水平，逐漸樹立起了良好的品牌形象，并在國內外市場上獲得了良好的口碑和知名度。公司積極參加國內外汽車電子展會和行業活動，拓展了國際市場，產品出口至歐美、東南亞等多個國家和地區。
生產基地建設與產能提升：為滿足不斷增長的市場需求，Ampire 公司逐步擴大了生產基地，并引進了先進的生產設備和技術。公司建立了完善的生產制造體系，實現了規模化生產和產能提升，保障了產品質量和交貨期。
持續發展與未來規劃：Ampire 公司持續致力于技術創新和產品升級，不斷推出符合市場需求的新品。未來，公司計劃進一步加大在汽車安全、智能駕駛和車載娛樂等領域的研發投入，積極探索人工智能、互聯網車聯網等新技術的應用，為客戶提供更加智能、安全和便捷的汽車電子產品。
這些故事展示了 Ampire 公司從創立初期到如今在技術創新、產品升級、品牌建設、生產基地建設以及未來規劃等方面取得的重要進展。
自1979年起，Endicott Research Group（ERG）就開始涉足電源轉換產品的制造領域。在初創時期，公司面臨著資金緊張和技術挑戰，但團隊堅持創新，專注于為LCD背光供電的LED驅動器及相關電源設備的研發。通過不斷的試驗和改進，他們成功地開發出了一系列高效穩定的產品，為公司的后續發展奠定了堅實的基礎。這一時期的艱苦奮斗和技術積累，成為了ERG發展歷程中的重要篇章。
隨著公司產品的不斷完善和市場認可度的提高，Artesyn Embedded Technologies開始與全球眾多科技大廠建立緊密的合作關系。這些大廠包括知名的通信設備制造商、數據中心運營商等。通過與這些大廠的合作，Artesyn的產品得以廣泛應用于各個領域，進一步提升了公司的知名度和影響力。
為了更好地服務全球客戶，Artesyn Embedded Technologies不斷加強其在全球市場的布局。公司在北美、歐洲和亞洲等地設立了區域中心，并通過直接辦事處、代理機構以及分銷商提供全球性銷售與支援。這種全球化的戰略使公司能夠更好地滿足不同地區客戶的需求，同時也為公司帶來了更多的商業機會。
為了進一步擴大市場份額，Belden公司開始實施全球擴張戰略。公司先后在多個國家和地區設立了分支機構，將優質的產品和服務帶到了世界各地。此外，Belden還積極尋求與其他知名企業的戰略合作，通過強強聯合，共同推動電線電纜行業的發展。這些合作不僅為Belden帶來了更多的商業機會，還提升了公司在全球市場的競爭力。
隨著市場的不斷變化和客戶需求的多樣化，Belden公司開始實施產品多元化戰略。除了傳統的電線電纜產品外，公司還開發了一系列新型電纜產品，如光纖電纜、數據電纜等。這些新產品不僅拓寬了公司的產品線，還為公司帶來了新的增長點。同時，Belden還加大了市場拓展力度，積極參與各類行業展會和論壇，提升品牌影響力。
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